Krank mili sınığı
Sınıqların əksəriyyəti jurnal və krank qolu arasındakı keçiddə baş verir. Səbəblər aşağıdakılardır: keçid radiusu çox kiçikdir; radius istilik müalicəsi zamanı işlənmir, nəticədə qovşaqda gərginlik konsentrasiyası baş verir; radius qeyri-müntəzəm şəkildə işlənir, yerli kəsikli mutasiyalar; uzunmüddətli həddindən artıq yükləmə əməliyyatı və bəzi istifadəçilər istehsalı artırmaq üçün istəkləri ilə sürəti artırır, bu da stress vəziyyətini pisləşdirir; materialın özündə qum deşikləri və tökmədə büzülmə kimi qüsurlar var. Bundan əlavə, krank mili üzərindəki yağ dəliyindəki çatlar da qırıqlara səbəb ola bilər.
1. Krank mili keyfiyyətinin aşağı olması
Krank mili orijinal deyilsə və keyfiyyətsizdirsə, ekskavatorun yüksək sürətli işləməsi dirsək şaftının asanlıqla qırılmasına səbəb ola bilər.
2. Düzgün olmayan əməliyyat
Ekskavatorun istismarı zamanı drossel çox böyük/çox kiçikdirsə, dalğalanırsa və ya ekskavator uzun müddət yüksək yükdə işlədilirsə, krank mili həddindən artıq güc və zərbə nəticəsində zədələnərək sınıqlara səbəb olur.
3. Tez-tez təcili əyləc
Ekskavatoru işləyərkən, debriyaj pedalı tez-tez basılmırsa, təcili əyləc krank şaftının qırılmasına səbəb olacaqdır.
4. Əsas rulmanlar uyğunlaşdırılmayıb
Krank mili quraşdırarkən, silindr blokunun üzərindəki əsas podşipniklərin mərkəz xətləri düzülməzsə, ekskavator işə salındıqdan sonra, podşipniklərin yanmasına və şaftın yapışmasına səbəb olmaq asan olur və bununla da krank valının qırılmasına səbəb olur.
5. Krank şaftının pis yağlanması
Yağ pompası ciddi şəkildə köhnəlibsə, yağ tədarükü kifayət deyilsə, yağ təzyiqi kifayət deyilsə və mühərrikin sürtkü yağ kanalı tıxanıbsa, krank mili və podşipnik uzun müddət sürtünmə vəziyyətində qalacaq və krank şaftının qırılmasına səbəb olacaqdır.
6. Krank mili hissələri arasında boşluq çox böyükdür
Krank mili jurnalı ilə rulman arasındakı boşluq çox böyükdürsə, krank mili ekskavator işlədikdən sonra rulmana təsir göstərərək, yatağın yanmasına və krank şaftının zədələnməsinə səbəb olur.
7. Boş volan
Volan boltları boş olarsa, krank mili hissələri ekskavatorun işləməsi zamanı orijinal tarazlığını itirəcək və silkələnəcək, bu da krank şaftının quyruq ucunun asanlıqla qırılmasına səbəb ola bilər.
8. Hər bir silindrin balanssız işləməsi
Ekskavatorun bir və ya bir neçə silindri işləmirsə, silindrlər balanssızdırsa və porşen birləşdirici çubuq qrupunun çəki sapması çox böyükdürsə, bu da qeyri-bərabər qüvvə səbəbindən krank şaftının qırılmasına səbəb olacaqdır.
9. Çox erkən yağ tədarükü vaxtı
Yanacaq tədarükü vaxtı çox erkən olarsa, piston ölü mərkəzə çatmazdan əvvəl dizel yanacaq və bu, krank mili böyük təsir və yükə məruz qalmasına səbəb olacaqdır. Əgər əməliyyat uzun müddət bu şəkildə aparılarsa, krank mili yorulacaq və qırılacaq.
10. Piston qırılıb və işləməyə məcburdur
Güc çıxışı azalıbsa və silindrdə anormal səs varsa, işə davam edin. Çox güman ki, piston qırılıb, krank şaftının tarazlığını itirməsinə, deformasiyaya və ya asanlıqla qırılmasına səbəb olur.
Tel/Whatsapp:+8613367611012
Email:karen@coolerfreezerunit.com
Göndərmə vaxtı: 24 iyul 2024-cü il