Soyuq otaq pistonlu soyuducu kompressor, silindrdəki qazı sıxmaq üçün pistonun qarşılıqlı hərəkətinə əsaslanır. Adətən, əsas mühərrikin fırlanma hərəkəti krank-bağlama mexanizmi vasitəsilə pistonun qarşılıqlı hərəkətinə çevrilir. Krank mili tərəfindən hər inqilabda görülən iş sorma prosesinə və sıxılma və egzoz prosesinə bölünə bilər.
Porşenli soyuducu kompressorların gündəlik istifadəsində 12 ümumi nasazlıq və onların aradan qaldırılması üsulları aşağıdakı kimi sıralanır:
1) Kompressor çoxlu yağ sərf edir
Səbəb: Yastıq, yağ halqası, silindr və piston arasındakı boşluq çox böyükdür və bu da yanacaq sərfiyyatını artırır.
Həll yolu: Müvafiq texniki xidməti həyata keçirin və ya hissələri dəyişdirin.
2) Rulman temperaturu çox yüksəkdir
Səbəblər: Çirkli yağ, tıxanmış yağ keçidi; qeyri-kafi yağ tədarükü; çox kiçik boşluq; yastığın eksantrik aşınması və ya yastıq qolu kobudlaşması.
Aradan qaldırılması: Yağ dövrəsini təmizləyin, sürtkü yağını dəyişdirin; kifayət qədər yağ təmin edin; boşluğu tənzimləyin; yastıq kolunu əsaslı təmir edin.
3) Enerji tənzimləmə mexanizmi sıradan çıxır
Səbəb: Yağ təzyiqi kifayət deyil; yağda soyuducu maye var; tənzimləyici mexanizmin yağ çıxış klapanı çirklidir və tıxanıb.
Aradan qaldırılması: Aşağı yağ təzyiqinin səbəbini tapın və yağ təzyiqini tənzimləyin; krank karerindəki yağı daha uzun müddət qızdırın; yağ dövrəsini və yağ klapanını təmizləyin ki, yağ dövrəsi açılsın.
4) Egzoz temperaturu çox yüksəkdir
Səbəblər: böyük yük; çox böyük boşluq həcmi; zədələnmiş egzoz klapanı və contası; böyük sorma həddindən artıq istiliyi; silindrin zəif soyudulması.
Aradan qaldırılması: yükü azaldın; silindr contası ilə boşluğu tənzimləyin; yoxlamadan sonra eşik lövhəsini və ya contanı dəyişdirin; mayenin miqdarını artırın; soyuducu suyun miqdarını artırın.
5) Egzoz temperaturu çox aşağıdır
Səbəblər: kompressor maye sorur; genişləndirici klapan çox maye verir; soyutma yükü kifayət deyil; buxarlandırıcı don çox qalındır.
Eliminasiya: sorma klapanının açılışını azaldın; qayıdan havanın həddindən artıq istiləşməsini 5 ilə 10 arasında etmək üçün maye təchizatını tənzimləyin; yükü tənzimləyin; buzları müntəzəm olaraq süpürün və ya yuyun.
6) Egzoz təzyiqi çox yüksəkdir
Səbəb: Əsas problem kondensatorda, məsələn, sistemdə kondensasiya olunmayan qazdadır; su klapanı δ açıqdır və ya dəlik böyük deyil, su təzyiqi kifayət qədər suya səbəb olmayacaq qədər aşağıdır və ya suyun temperaturu çox yüksəkdir; hava ilə soyudulan kondensator fanı δ açıqdır və ya hava həcmi kifayət deyil; soyuducu maddənin həddindən artıq yüklənməsi (maye qəbuledicisi olmadıqda); kondensatorda həddindən artıq çirk; kompressorun işlənmiş klapanı δ maksimum dərəcədə açıqdır} İşlənmiş boru hamar deyil.
Eliminasiya: yüksək təzyiqli egzoz ucunda boşaldın; su təzyiqini artırmaq üçün su klapanını açın; külək müqavimətini azaltmaq üçün fanı yandırın; artıq soyuducu maddəni çıxarın; kondensatoru təmizləyin və suyun keyfiyyətinə diqqət yetirin; egzoz klapanını açın; egzoz borusunu təmizləyin.
7) Egzoz təzyiqi çox aşağıdır
Səbəblər: Soyuducu maddənin qeyri-kafi olması və ya sızması; egzoz klapanından hava sızması; həddindən artıq soyutma suyu həcmi, aşağı su temperaturu və enerji tənzimlənməsinin düzgün olmaması.
Aradan qaldırılması: sızmaların aşkarlanması və aradan qaldırılması, soyuducu mayenin doldurulması; klapan dilimlərinin təmiri və ya dəyişdirilməsi; soyuducu suyun azaldılması; enerji tənzimləyici cihazların təmiri
8) Yaş sıxılma (maye çəkic)
Səbəblər: Buxarlandırıcının maye səviyyəsi çox yüksəkdir; yük çox böyükdür; emiş klapanı çox tez açılır.
Aradan qaldırılması: maye təchizatı klapanını tənzimləyin; yükü tənzimləyin (enerji tənzimləmə cihazını tənzimləyin); emiş klapanı yavaşca açılmalı və maye çəkici varsa bağlanmalıdır.
9) Yağ təzyiqi çox yüksəkdir
Səbəb: Yağ təzyiqinin düzgün tənzimlənməməsi; keyfiyyətsiz yağ borusu; qeyri-dəqiq yağ təzyiq ölçən cihaz.
Həll yolu: yağ təzyiq klapanını yenidən tənzimləyin (yayı boşaldın); yağ borusunu yoxlayın və təmizləyin; təzyiq ölçən cihazı dəyişdirin
10) Yağ təzyiqi çox aşağıdır
Səbəblər: Yağ miqdarının qeyri-kafi olması; düzgün tənzimlənmənin olmaması; tıxanmış yağ filtri və ya tıxanmış yağ girişi; köhnəlmiş yağ nasosu; (buxarlandırıcı) vakuum işləməsi.
Həll yolu: yağ əlavə edin; yağ təzyiqini tənzimləyən klapanı tənzimləyin} çıxarın və təmizləyin, tıxanmanı aradan qaldırın; yağ nasosunu təmir edin; krank karterinin təzyiqini atmosfer təzyiqindən yüksək etmək üçün əməliyyatı tənzimləyin.
11) Yağın temperaturu çox yüksəkdir
Səbəblər: işlənmiş qazın temperaturu çox yüksəkdir; yağın soyudulması yaxşı deyil; montaj boşluğu çox azdır.
Aradan qaldırılması: Yüksək işlənmiş qaz təzyiqinin səbəbini həll edin; soyutma suyunun miqdarını artırın; boşluğu tənzimləyin.
12) Motorun həddindən artıq istiləşməsi
Səbəblər: aşağı gərginlik, nəticədə böyük cərəyan; zəif yağlama; həddindən artıq yükləmə; sistemdə kondensasiya olunmayan qaz; elektrik sarımının izolyasiyasına zərər.
Aradan qaldırılması: aşağı gərginliyin səbəbini yoxlayın və aradan qaldırın; yağlama sistemini yoxlayın və həll edin; yük əməliyyatını azaldın; kondensasiya olunmayan qazı boşaldın; mühərriki yoxlayın və ya dəyişdirin.
Yazı vaxtı: 24 Mart 2023